Lubrificante | : | : | Rilubrificazione regolare - grasso | |
Design | : | : | Acciaio su acciaio | |
Soluzioni di tenuta | : | : | - |
d | : | 17 | mm |
D | : | 30 | mm |
B | : | 14 | mm |
C | : | 10 | mm |
α | : | 10 | ° |
dk | : | 25 | mm |
b | : | 2.3 | mm |
b1 | : | 2.3 | mm |
M | : | 1.5 | mm |
r1 | min. | 0.3 | mm |
r2 | min. | 0.3 | mm |
da | min. | 19 | mm |
da | max. | 20.7 | mm |
Da | min. | 23.7 | mm |
Da | max. | 28.3 | mm |
ra | max. | 0.3 | mm |
rb | max. | 0.3 | mm |
Coefficiente di carico dinamico | C | : | 21.2 | kN |
Coefficiente di carico statico di base | C0 | : | 106 | kN |
Fattore di carico dinamico specifico | K | : | 100 | N/mm² |
Fattore di carico statico specifico | K0 | : | 500 | N/mm² |
Costante materiale | KM | : | 330 | : |
Massa cuscinetto radente | : | : | 0.05 | kg |
SPESSORE (mm) | 14 |
---|---|
DIAMETRO ESTERNO (mm) | 30 |
DIAMETRO INTERNO (mm) | 17 |
UM | PZ |
Scheda Tecnica
SPESSORE (mm) | 14 |
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DIAMETRO ESTERNO (mm) | 30 |
DIAMETRO INTERNO (mm) | 17 |
UM | PZ |